Парэдокс: заметки с тегом урбанина

Ну очень честная реклама.

Николай Пушкарёв — Fri, 23 Dec 2022 03:50:22 +0000

Люблю я, знаете, иногда почитать местные новости. От федеральных и мировых голова идёт кругом, а в новосибирских гораздо спокойнее и приземлённее. Меньше эмоций, больше жизни. Поэтому мимо НГСа не пройти — даже если хочешь пройти мимо, кто-нибудь на него да сошлётся. Хотя я грешен — случается даже пишу там комментарии. Но на комментариях мои развлечения на НГСе не заканчиваются.

Я люблю рекламу недвижимости на НГСе. Она там встроена в общий новостной поток и не очень сильно визуально выбивается из нерекламных материалов. Из резких отличий разве что отсутствие комментариев: редакционные статьи никогда не висят без комментариев, а реклама всегда без комментов.

Вот любимая моя категория рекламы: строящееся жилье у метро. В данном конкретном случае рекламируется некий «Французский квартал» «у площади Калинина». А площадь Калинина — это станция метро Заельцовская. Кто этот застройщик и где он строит мне неведомо.

Всегда жутко интересно становится: у метро — это насколько близко? Потому что я привык говорить «у метро» или «рядом с метро» про объекты расположенные в пешей доступности, то есть потолок — примерно 15-20 минут. Хотя… 30 минут пешком тоже можно при желании воспринимать как рядом. Относительно. Точнее уже неподалёку: иными словами не близко, но можно дойти без особого напрягу.

Открываем рекламную заметку, а там «у площади Калинина» в подзаголовке расшифровывается как «в 30 минутах от метро». Уже не совсем рядом. В лучшем случае неподалёку. И 30 минут каким образом? Пешком, на машине или на автобусе? Ищем глубже в заметке.

Выясняется, что «всего за полчаса по широкой четырехполосной дороге». То есть близость к площади со станцией метро из заголовка означает «ехать полчаса на машине». Сколько по времени ехать на автобусе до метро не говорится, разве что обещают 10 минут пешком до остановки этого самого автобуса.

Где же именно находится этот Французский квартал в заметке и не упоминается. Ладно, идём по ссылке на официальный сайт. Там на главной странице информация о местонахождении Квартала обнаруживается по сути в подвале: «Новостройка расположена за пределами шумного города и повседневной суеты мегаполиса — в тихом Мошковском районе Новосибирска. Это 23 км от площади Калинина».

«У площади Калинина» — это «23 км от площади Калинина». «У площади Калинина» — это в Мошковском районе! То есть даже не в Новосибирском, а после Новосибирского района. Чтоб совсем точно, открываем раздел «Расположение». Наконец получаем карту.

Для сравнения: 23 километра — это больше, чем протяжённость всех двух линий новосибирского метро. Метро — без малого 16 километров, а тут ажно 23.

Французский квартал рядом с Мочище, но никак не у площади Калинина. Там до города ехать и ехать: полчаса на машине от Квартала до площади — ДубльГИС говорит, что это без пробок. Про автобус страшно думать, потому что электричка от Мочище до Гагаринской идёт 25 минут. И ведь до Мочище из Квартала нужно ещё добраться, а Гагаринская рядом с пощадью Калинина, но не площадь Калинина. Теперь после того как мы подготовились морально за счёт электрички, заглянем таки ещё раз в ДубльГИС: так вот по его подсчётам из Французского квартала до площади Калинина на автобусе ехать… полтора часа. Да, в одну сторону. Опять же это без пробок.

Сколько лет прожил на Чемском примерно в получасе езды на автобусе от площади Маркса и, соответственно, от одноимённой станции метро, но никогда в голову не приходило сказать: «Я живу у площади Маркса».

Понятно, что в рекламе для красного словца частенько натягивают сову на глобус, но в данном случае в заголовке откровенный (извините) пиздёж. Если в самой заметке сглаживают углы за счёт умолчаний, раскрываемых только по мере углубления в материал, то заголовок явно и целенаправленно вводит в заблуждение. Хотя… честно говоря, я и обратил внимание на эту рекламу только потому, что в заголовке площадь Калинина, а на картинке скопление трёхэтажных домиков. Мол, где вы такое умудрились рядом с площадью уместить при достаточно плотной имеющейся застройке? Оказалось вообще не в городе и тем более ни у каких городских площадей.

Улица Ленина: пешеходная ненавсегда, а жаль.

Николай Пушкарёв — Tue, 08 Nov 2022 16:15:08 +0000

В Новосибирске в очередной раз перекрыли улицу Ленина. «Перекрыли» в смысле «сделали пешеходной». Разговоры про пешеходную улицу Ленина разговаривают годами, но всё так или иначе остаётся на своих местах. Можно закрыть проезд для автомобилей на новогодние праздники, на выходные летом, на День города, но после Ленина снова становится широкой односторонней дорогой с парковкой по обоим краям. В нашем городе катастрофически мало мест для прогулок в центре города (да и не только в центре, если честно), поэтому мне грустно, что перекрытие лишь временно. «Нет ничего более постоянного, чем временное» — не про улицу Ленина. Разве что последние пять лет превращаются в традицию попытки «пешеходизировать» улицу с последующим откатом к автомобильному статусу-кво.

Позабавило как восприняли перекрытие улицы Ленина картографические сервисы: Яндекс, Гугл и ДубльГИС. Точнее принципиальное отличие отношение ДубльГИСа от Яндекса и Гугла.

Все три конторы стараются оперативно следить за обстановкой на дорогах: где свободно, где пробки, где аварии, а где перекрытия. Яндекс и Гугл восприняли перекрытие улицы в центре города на несколько месяцев как временное неудобство для машин. Карта города не претерпела абсолютно никаких изменений — только в слое с пробками обозначен запрет проезда на автомобиле.

Яндекс-карты

Точно так же обозначается и ремонт теплотрассы с раскопками от поребрика до поребрика. Ремонт на месяц, гуляния на все новогодние праздники — никакой разницы: просто нельзя проехать.

Гугл-карты

ДубльГИС отреагировал совершенно иначе: два квартала улицы Ленина, ставшие пешеходными, на карте вообще пропали для автомобилистов. Нет никакой дороги — есть тротуар. Если включить слой с пробками, то мы не увидим никаких обозначений перекрытия: не то чтобы нельзя, а нету.

Справедливости ради стоит отметить, что обозначение пешеходного участка Ленина выглядит не так как те же пешеходные Арбат или Никольская в Москве: московские пешеходные улицы обозначены как дорога, но с чуть приглушённым цветом и пешеходным пунктиром поверх этой самой дороги. В Новосибирске же кусок улицы словно пропал, превратившись в пешеходный маршрут аналогичный тропинкам внутри микрорайона в спальнике.

Но всё равно приятно, что ДубльГИС видит принципиальную разницу, когда улица закрыта из-за ремонта и когда с улицы убрали только один вид транспорта: по Ленина можно пешком, можно на самокате, можно на велосипеде или ещё как, но не на машине. Общественного траспорта на Ленина нет так давно, что на моей памяти его там и не было.

С надеждой, что пешеходная зона там когда-нибудь станет постоянной.